2013年11月22日清晨青岛市黄岛区黄潍输油管线发生决裂事端，进一步验证了寿数周期危险保护的必要性和迫切性。

  根据此原理，咱们回放福岛核电站的走漏，其结果远超于了其延寿发明的价值。依照咱们的计算，假如日本福岛一号机组规划寿数为40年，其最佳筛选时刻应该是1971+40×0.7=1999年。而这正挨近日本核电站一再出事端的那段期间（1981-2007年）的中位数——1994年。这期间日本核电共呈现9次核走漏事端！

  笔者在广州白云机场做“设备办理规划规划咨询”项目，其财物办理部门反映最近某些登机廊桥呈现PLC毛病，说常由于旅客牵动廊桥金属壁而导致操控数字改变或许失灵现象。

  其PLC规划寿数是是8年，并且根本抵达这个执役期，依照寿数周期危险理论和三七切割律，咱们提议其最佳的处理的办法是将悉数抵达寿数周期的PLC决断筛选，只需可避开任何一次由于操控失灵形成的廊桥人身安全事端，这笔延寿效益丢失将会悉数回收！他们决断采用了这一主张！并且将寿数周期危险办理的内容写入“白云机场设备办理手册”之中。

  笔者最近曾经去中海油东南亚分公司（印度尼西亚，雅加达））讲学，了解到中海油公司从跨国公司收买来的若干海上渠道，许多都是70年代前期由IIAPCO (Independent Indonesian American Petroleum Company) 开发，很多的渠道、能接受压力的容器、阀门、旋转设备、管线处于超期执役状况。加上印尼处于地震海啸高发区域，这无疑会加大了这些作业设备的毛病危险。

  假如呈现类似于BP公司的事情，将对中海油海外运营发生巨大的经济冲击。我和其总经理的攀谈中清晰提示醒他留意印尼海上油田的寿数周期危险办理。也想经过本文提示中海油、中石化、中石油等一切收买跨国油气项目的企业留意这类延寿和超期执役的危险。需求全体筛选的渠道及其设备，主张及时出售出去。尚有挖掘价值，不用全体筛选的，可以终究靠要害总成完全的改造更新投入来下降危险。

  2010年4月10日波兰总统卡钦斯基乘坐的几十年役龄的-154飞机在俄罗斯西部城市斯摩棱斯克机场坠毁。总统及其夫人、戎行参谋长与副外长克莱默尔等一行87人在坠机事端中罹难。其结果，包含政治影响都超过了图-154延寿发明的经济价值。历史上还有很多的统计数据支撑咱们这一假说。

  一切这些事情还给咱们别的的启示——设备的实践执役周期是需求根据危险而调整的。当危险急剧增大时，决断缩短设备的执役周期，筛选便是最佳的战略。延寿处理——关于危险较小的设备体系是可行的，关于危险巨大的体系是要非常慎重的。