火花塞个头虽不大，但它在发动机上却起着至关重要的作用，被称为发动机的“起搏器”。

  不知你注意到没？只要一支火花塞损坏，往往要换掉一整套火花塞，这是为什么？

  用大白话说，火花塞就等于发动机的点火开关，虽然只是一个小零件，却非常非常重要。没有TA，车辆连启动的机会都没有，更别提什么速度与激情了~

  如果你的车辆发生过以上“症状”，有很大的可能性是由于火花塞老化超过使用周期、发动机积碳而引起的。要知道火花塞是发动机的易损件之一，一直处在高温、高压的恶劣环境中，因此要记得定期清理并按时更换火花塞。

  Tips：正常的情况下，我们提议每20000公里更换一次，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。

  在服务站保养，吉利汽车专业的维修技师会检查车辆是不是真的存在常规保养以外的别的问题，当发现部分火花塞出现一些明显的异常问题时，一般会建议车主朋友们进行全套更换。明明只有部分出现一些明显的异常问题，为啥要一次换四个呢？

  新旧火花塞之间的放电间隔、电阻值都会有差异，如果将新旧火花塞混用，会导致发动机四个缸动力不平衡，从而出现抖动，加速困难等问题，严重时还会对发动机造成损失破坏。开个车一直抖抖抖、发动机还存在“驾崩”的风险，别提多闹心了，切勿贪一时便宜吃大亏~

  吉利汽车不同车型的原厂火花塞是专门为自身车型设计的，点火稳定性高、电极耐磨损性能佳、散热快并且还有自清洁功能，寿命相较非原厂火花塞要长得多。给爱车最好的呵护，请使用我们的原厂火花塞哦。毕竟东西还是原配的好~